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一汽丰田锐志后驱自动挡能漂移吗?

2019-10-05  admin  阅读:

 

 

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  展开全部漂移的原理是:后轮驱动的车,在过弯时拉手刹停前轮打方向,造成后轮甩出之后大脚油门同时反打方向,利用后轮的持续大功率推进来造成高速甩尾过弯。

  总的来说一台能漂移的车至少需要达到两个要求,第一必须是后驱,第二引擎排量大扭矩大,升功率迅速。

  手动的锐志基本上可以说是达到了以上的要求,但是自动档的车都是转速达到一定高度后自动转入高档位,所以持续大功率输出的时间不会很长,不像手动档的车型一样可以发挥出更高的升功率,这也是为什么自动档加速一般比手动档慢的原因。

  你一定想要用自动锐志做出这个动作的话其实倒也不难,建议你找一片空旷的水泥地面开始练起,最好是下过雨有一点湿的,关键是不要有人和车经过。

  具体方法是正常加速到60以上,然后中等力度拉一下手刹,同时往你需要转到的方向上猛打一下方向(这两个动作时不需要停油门,正常油门),这时可以感觉到你的车尾有一点甩出来了。这时需要把握好这个时机,果断把自动档位退入低档(2或3档,一般用2效果比较好,如果你是普通自动,那就直接挂进2档限制档,如果是方向盘拨片的,那就减两下),然后立刻开始大脚油门,同时迅速往你转向的相反方向(注意,没错是相反方向)打方向盘,打够大半圈。注意换档后大油门和反方向两个动作同时迅速进行,成功的话这个时间你的车已经在漂了,之后就需要注意三件事,持续给油,控制方向,控制手刹,三项合一来调整你车子在弯中的状态。这一步就很难用语言来说了,需要经验。出弯时是最危险的,打直方向时一定要控制好,油慢慢松下,以防车子失去控制。

  最后提醒,你不是专业车手,这种游戏玩一两次放松身心可以,但是不要拿自己的生命开玩笑。玩的时候一定要注意找没人没车的空地。

  我不是很懂啊,我只是给个建议,楼主(这里不是论坛,但不知道该怎么称呼,就叫楼主吧)您所设置的满意回答,我看了第一句,就没往下看,他说过完拉手刹停前轮大方向,这一句就错了。我不知道他对车的了解是多少,当然了我也不是汽车专业的,我也是业余爱好,不过我至少知道手刹是用来刹后轮的,跟前轮没有关系。这个随便百度一下我相信就能查到。从这点看出,这个所谓的满意回答就已经没必要再看下去了。新东方CEO南京开讲丨如何在不确。 漂移说到底原理就是后轮与地面打滑,整辆车子跟着前轮横向滑行,相对来说比较好的一种方式就是头文字d里拓海的那种方式不用手刹,入弯减速,退挡,(这里可以用弹离合或者锁挡,拓海用的是弹离合的方法,楼主是自动挡就没必要详细了解了)油门狂踩,转速要高,十五年前我卖了天河的房子错过了一笔巨款。转速的突然变高超过了目前行驶速度的转速,后轮就开始打滑了。电影里他老爸不是说了吗,那辆车要11000转才能发挥出实力。 楼主是自动挡,所以这个方法就不可取了,为什么说不可取,手动挡不可能在低速的时候做到超高转速,如果说要高速高转速过完的话,安全系数就低了,咱比较不是专业的啊。楼主可以利用手刹,用手刹将后轮转速降低,后轮的转速跟不上汽车,就失去了摩擦力,通俗的说就是被拖着走,就打滑了,那时候再大力踩油门这样的话,稍微低一点的转速就能打滑了,如果入弯角不够可以用手刹还修一下,拉手刹不要太猛,也不要拉太长时间,可以轻轻的多拉几次,一点点的修改入弯角度。利用手刹这个方法还是算比较适合初学者的。 还有一种就是重踩刹车,轿跑类车型多少的刹车比是前轮70%,后轮30%突然刹车导致前轮紧抱,车速剧降,后轮还处在相对高的转速,还是轻微打滑,在大力踩油门,使其完全打滑。这个难度相对来说也比较高,这个在大马力的车中会常用,电影里高桥凉介说GTR入弯推头,这是用这个方法,大马力入弯一般都会推头,马力太大,这种方法和第一种方法是对车损伤最小的,不过难度相对比较高。 初学者先从拉手刹做起,锐志还是不错的,目前来说是能买到的全新的后驱中最便宜的,就是没有手动的不好。反正只要了解漂移的原理,后轮与地面打滑就行了,不管用什么方法你只要能让后轮打滑就行,比如说一些拉力赛中有些选手会利用草平,草坪摩擦系数低,让后轮从赛道进入草坪,摩擦系数突然变化,后轮就打滑了,还有就是后轮跳跃离地的时候。拉力赛上也有,每个弯都有一个红白相间的凹凸不平的,就是为了让后轮产生跳跃。

  理论上是可以得,就是在有速度的情况下,打方向并且手动模式降到低速档在根据车身角度打反方向,基本可以实现漂移。但这样对变速箱伤害极大,不建议。如果要玩漂移,建议买个手动的前置后驱车,这是漂移必备车型。